Équipement de chantier Hitachi – Amérique du Nord
EX3600-7
Excavatrices et pelles mécaniques d'exploitation minière
Puissance nette
1 450 kW
1 944 HP
Poids opérationnel
Rétrocaveuse
370 000 kg
815 710 lb
Pelle mécanique
369 000 kg
813 506 lb
Portée de creusage max
Rétrocaveuse
18,24 m
59 pi 10 po
Pelle mécanique
15,66 m
51 pi 5 po
Profondeur de creusage max
Rétrocaveuse
8,63 m
28 pi 4 po
Pelle mécanique
4,35 m
14 pi 3 po
EX3600-7
Conçue pour durer et travailler

La EX3600-7 présente une efficacité et une productivité sans compromis. Elle est dotée des plus récentes innovations technologiques en matière de moteur et d'économie de carburant pour procurer efficacité, fiabilité et durabilité dans les conditions les plus difficiles.

Offerte sous forme de rétrocaveuse ou de pelle mécanique (avec moteur Cummins ou MTU*), la EX3600-7 réduit la consommation de carburant de 4 % par rapport au précédent modèle Dash-6 avec moteur Cummins. Elle est également plus sécuritaire et se caractérise par des fonctionnalités améliorées comme un meilleur système hydraulique et un entretien simplifié.

L'EX3600-7 est équipée de série du Service international en ligne, système de gestion de machines à distance, qui vous donne accès à chaque engin du chantier en utilisant un PC dans votre bureau.

*Également offerte en version électrique aux É.-U. et en Amérique latine. Téléchargez la brochure des caractéristiques techniques pour de plus amples renseignements

Caractéristiques
  • Choix de moteur Cummins ou MTU dans les configurations Final Tier 4 (FT4) ou de consommation de carburant optimisée.
  • Les technologies d'optimisation de la consommation de carburant et les améliorations du système hydraulique réduisent la consommation de carburant de 4 % par rapport à la EX3600-6 avec moteur Cummins.
  • Un moteur électrique Hitachi TFOA-KK est offert en option dans les marchés des É.-U. et d'Amérique latine. La tension du moteur de 6000 à 6600 V/50 Hz fournit une puissance nominale continue de 1200 kW.
  • La EX3600-7 est pourvue d'un châssis principal plus solide et durable que les modèles précédents. La tension est distribuée de manière plus uniforme sur le châssis amélioré, ce qui augmente la durabilité de la machine et réduit les temps d'arrêt.
  • Le design éprouvé des patins, breveté par Hitachi, limite l'usure prématurée des pattes d'attache. Chaque patin est trempé par induction grâce aux processus uniques d'Hitachi, ce qui se solde par une solution plus durable.
  • Le châssis de roulement est doté de trois rouleaux supérieurs sur socle à double face de chaque côté du châssis des chenilles afin de maintenir le dégagement des patins et d'offrir une protection contre l'accumulation de débris, réduisant ainsi l'usure des patins et des rouleaux.
  • Le châssis des chenilles central exclusif à Hitachi permet une dispersion des contraintes optimale grâce à l'utilisation de pièces moulées spécialement conçues pour minimiser les soudures dans les zones à contrainte élevée.
  • Le châssis de roulement de l'EX3600-7 est doté de trois rouleaux supérieurs sur socle à double face de chaque côté du châssis des chenilles afin de maintenir le dégagement des patins et d'offrir une protection contre l'accumulation de débris, réduisant ainsi l'usure des patins et des rouleaux.
  • Les boyaux de l'équipement avant ont été repositionnés, passant d'un style en arc traditionnel à une configuration inférieure, ce qui élimine le besoin de fixation, réduit le frottement et augmente la fiabilité.
  • Un refroidisseur d'huile hydraulique de taille supérieure avec ventilateur à vitesse variable réduit la demande énergétique et crée un système hydraulique plus fiable.
  • Le système hydraulique évolué est le meilleur de l'industrie en ce qui concerne les manœuvres combinées fluides et efficaces de l'équipement avant et de rotation, ce qui donne une durée de cycle plus courte.
  • Chaque pompe hydraulique contrôlée indépendamment est munie de son propre régulateur électrique, ce qui augmente la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et améliore la productivité afin de réduire le coût d'exploitation.
  • La soupape de génération de débit du système hydraulique réduit l'utilisation de la pompe, le moteur et le système hydraulique nécessitant ainsi moins de puissance.  Tout cela se solde donc par des économies de carburant et une durée de vie accrue de la pompe.
  • Avec une technologie à DEL et un rétroéclairage qui accroît la netteté et qui réduit les reflets, l'écran multifonction fournit des renseignements clés sur la machine et des indicateurs de performance grâce à l'utilisation d'une interface à cadrans intégrée.
  • L'inclinomètre de bord permet deux limites de sécurité prédéterminées afin d'aider l'opérateur. S'il dépasse la première limite de sécurité, l'opérateur reçoit une alerte visuelle l'invitant à prendre des mesures correctives. L'alerte se change en une alarme audible lorsque la deuxième limite de sécurité est dépassée.
  • Des leviers de commande électroniques intégrés permettent un contrôle précis et pratiquement sans effort, ce qui permet de réduire la fatigue de l'opérateur et d'augmenter la performance opérationnelle.
  • Le nouveau contrôleur électronique de bord reçoit des signaux des capteurs angulaires installés sur le châssis principal, la flèche et le bras pour contrôler le débit de la pompe et la vitesse du cylindre. Le choc à la fin du cycle du cylindre est réduit, ce qui améliore le confort de l'opérateur et réduit l'effet sur les cylindres et les structures pour un fonctionnement plus fiable.
  • La pelle chargeuse est équipée d'un mécanisme d'autonivelage qui contrôle le godet à un angle constant.
  • Le siège à suspension pneumatique calcule automatiquement l'effet de rembourrage idéal en fonction du poids de l'opérateur, ce qui améliore le confort et minimise les vibrations.
  • La climatisation à température contrôlée de la cabine pressurisée optimise le filtrage de l'air intérieur et extérieur. De plus, un nouveau système d'aération flexible procure un environnement personnalisé.
  • Les vitres teintées en verre feuilleté et les protections rétractables avant et latérales des rouleaux contribuent à réduire la chaleur, l'éblouissement et les rayons UV nocifs.
  • Le dispositif de protection pour l'opérateur de niveau II le protège des objets qui tombent; il améliore donc la protection et la confiance de l'opérateur.
  • Une glissière d'évacuation a été ajoutée sur le côté de la cabine en cas d'urgence.
  • Le système centralisé de remplissage rapide vous donne un accès direct au niveau du sol pour le remplissage et l'évacuation de lubrifiants, d'eau, de graisse et de carburant
  • L'articulation centrale redessinée se lubrifie elle-même avec l'huile hydraulique de la machine, ce qui réduit l'entretien quotidien.
  • La contremarche de la cabine est équipée d'un système de mise sous pression qui réduit l'infiltration de poussière, prolongeant la durée de vie des appareils et des composants électroniques.
  • Des capteurs de contamination sont situés sur toutes les pompes hydrauliques principales pour détecter tout contaminant qui pourrait endommager le système hydraulique.
  • Un revêtement a été ajouté au cercle de rotation à l'extérieur de l'élément pivotant de la tourelle pour protéger la tuyauterie de lubrification des dommages causés par les débris.

  • Avec le service international en ligne, système de gestion de machines en ligne, vous avez accès de votre bureau, au moyen d'un PC, à chacun de vos engins situés dans un chantier. Vous pouvez obtenir des renseignements sur leur opération et l'endroit où ils se trouvent, et augmenter leur productivité. Les données et le journal d'opération sont envoyés à un serveur d'Hitachi pour leur traitement, puis au client et aux concessionnaires. Ce système fonctionne en permanence.
  • Le système optionnel Aerial Angle permet à l'opérateur de profiter d'une vue à vol d'oiseau en temps réel autour de l'excavatrice. Des caméras installées stratégiquement sur la machine se combinent pour former une image aérienne unique des alentours de l'EX2600-7. Plusieurs options d'affichage à l'écran peuvent être choisies sur l'écran de 7 pouces Aerial Angle de la cabine pour faciliter les manœuvres.

Spécifications
Taux d'émission
Tier 4
Nombre de cylindres – par moteur
16
Cylindrée
60 l
3662 pouces³
Vitesse nominale
1800 tr/min
Rouleaux support – de chaque côté
3
Galets de chenille – de chaque côté
8
Largeur de patin
1270 mm
50 pouces
Longueur de transport
11200 mm
36 pi 8 po pi/po
Largeur hors tout
6770 mm
22 pi 2 po pi/po
Longueur de chenille au sol
6660 mm
21 pi 10 po pi/po
Longueur hors tout du châssis de roulement
8700 mm
28 pi 6 po pi/po
Rayon du déport arrière
6980 mm
22 pi 10 po pi/po
Garde-au-sol
905 mm
35,62 pouces
Largeur au-dessus des chenilles standard
6770 mm
22 pi 2 po pi/po
Écartement extérieur des chenilles
5500 mm
18 pi pi/po
Hauteur de creusage (monobloc)
17710 mm
58 pi 1 po pi/po
Hauteur de déchargement (monobloc)
11540 mm
37 pi 10 po pi/po
Portée de creusage maximale (monobloc)
18240 mm
59 pi 10 po pi/po
Portée au niveau du sol (monobloc)
17660 mm
57 pi 11 po pi/po
Profondeur de creusage - 2,44 m/8 pi, fond plat
8540 mm
28 pi pi/po
Profondeur de creusage (monobloc)
8630 mm
28 pi 3 po pi/po
Réservoir à carburant
7450 l
1968 gallons (É-.U.)
Réservoir hydraulique
1900 l
501,9 gallons (US)
Pression des appuis au sol
194 kPa
28,1 lb/po²
Capacité du godet
951 kN
213793 lbf
Poids – maximum
370000 kg
815709,4 lb
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