Équipement de chantier Hitachi – Amérique du Nord
ZX210F-6
Forester
Puissance nette
122 kW
164 HP
Couple de rotation
74 376 N.m
54 857 lb/pi
Effort au crochet
22 634 kg
49 900 lb
Moteur
Isuzu 4HK1
ZX210F-6
Un engin robuste pour un travail difficile

Grâce à une efficacité, une fiabilité et une durabilité améliorée, vous vous attaquerez à n'importe quelle forêt en toute confiance grâce à la grue forestière ZX210F-6 de Hitachi.

Offerte sous forme d'excavatrice forestière ou de chargeuse à bille, la ZX210F-6 est construite spécialement en vue de donner des avantages qui rehaussent la productivité. Vous obtenez un moteur écoénergétique Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/Stage IV UE, et aucun filtre à particules diesel n'est requis. Deux postes de commande nouvellement conçus avec plus d'espace pour les jambes, nouvelles commandes ergonomiques et plus encore. Tous les filtres et ports de test sont accessibles à partir du sol. Et les structures robustes sont conçues pour durer.

Caractéristiques
  • Le moteur écoénergétique Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/Stage IV UE répond aux normes les plus strictes en matière d'émissions et ne requiert aucun filtre à particules diesel.
  • Les châssis de roulement en X et les structures de bâti supérieur sont construits de manière à durer plus longtemps qu'auparavant.
  • Les gros rouleaux d'une conception améliorée et un châssis de roulement Extreme Duty (XD) en option accroissent également la durée de vie et la fiabilité du châssis de roulement.
  • Des contrepoids en fonte minimisent les augmentations du balancement de l'arrière. Un grand réservoir à carburant intégré permet d'utiliser la machine plus longtemps entre les pleins d'essence.
  • La ZX210F-6 a les mêmes systèmes hydrauliques qui ont fait leurs preuves que les excavatrices minières ou de construction Hitachi.
  • Un système de gestion hydraulique plus efficace favorise le refroidissement de la machine.
  • Les postes de commande nouvellement conçus procurent 3 po de plus d'espace pour les jambes. La cabine à entrée latérale est 25 % plus grande.
  • Un élévateur de cabine avant en option pour cabine à entrée arrière améliore la visibilité du côté droit,
  • Les fenêtres en polycarbonate moulées par injection dans toutes les cabines ainsi que les fenêtres au plancher placées de manière stratégique dans les cabines à entrée arrière assurent une excellente visibilité sur les chenilles et l'espace de travail.
  • La nouvelle cabine de chargeuse à bille à entrée arrière offerte de série permet d'accéder facilement au côté droit et à la plateforme arrière.
  • Trois ensembles de cabine pratiques et trois options de siège permettent de configurer les machines selon l'opérateur et l'application.
  • Tous les filtres et ports de test sont accessibles à partir du sol, pour un entretien simple et rapide.
  • L'équipement de refroidissement des moteurs, le refroidisseur hydraulique et le refroidisseur d'air de suralimentation côte à côte sont facilement accessibles pour un nettoyage sans problème.
  • Un système électrique complètement repensé avec 35 % moins de pièces rend le système plus fiable.
  • Un grand système de refroidissement, un ventilateur de refroidissement réversible et un débit d'air amélioré assurent un meilleur refroidissement des machines.
  • Le nouveau système de commande permet aux machines d'être ajustées en usine, ce qui améliore leur productivité tout en réduisant leur consommation de fluides.
  • Le moniteur ACL couleur multilingue permet un accès intuitif aux données et fonctions de la machine.
  • Les manettes à faible course, correctes d'un point de vue ergonomique, offrent un contrôle fluide et précis exigeant moins d'effort.
  • Les grues forestières Hitachi sont offertes comme équipement de construction routière, façonneuses, chargeuses à talon articulé et chargeuses à valve en tête.
  • Pour les configurations de type façonneuse, les têtes Waratah fiables sont installées en usine en vue de s'intégrer sans problème. La plomberie passant par le nez offerte en option permet de diriger les tuyaux en sûreté pour en prolonger la durée de vie.
Spécifications
Motoriste
ISUZU
Modèle du moteur
4HK1
Cylindrée
5,19 l
317 pouces³
Rendement moteur – net
122 kW
164 HP
Rouleaux support – de chaque côté
2
Galets de chenille – de chaque côté
8
Largeur de patin
810 mm
32 pouces
Longueur hors tout
9830 mm
32 pi 3 po pi/po
Hauteur de transport
3780 mm
12 pi 5 po pi/po
Largeur hors tout
3230 mm
10 pi 7 po pi/po
Longueur de chenille hors tout
4450 mm
14 pi 7 po pi/po
Longueur de chenille au sol
3660 mm
12 pi pi/po
Rayon du déport arrière
3100 mm
10 pi 2 po pi/po
Garde-au-sol
710 mm
2 pi 4 po pi/po
Largeur au-dessus des chenilles
3430 mm
11 pi 3 po pi/po
Écartement extérieur des chenilles
2620 mm
8 pi 7 po pi/po
Réservoir à carburant
800 l
211 gallons (É-.U.)
Réservoir hydraulique
136 l
36 gallons (É-.U.)
Couple de rotation
74,376 kNm
54857 lbf/pi
Vitesse de déplacement
4,8 km/h
3 mi/h
Capacité de levage à portée maximale
5770 kg
12710 lb (patins de 700 mm)
Type de pompe
Piston axial variable
Débit de la pompe
236 L/min
62,3 x 2 gallons (É-.U.)/min
Pression de décharge
34300 kPa
4975 lb/po²
Poids opérationnel
27630 kg
60914 lb
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