Équipement de chantier Hitachi – Amérique du Nord
ZX370F-6
Forester
Puissance nette
202 kW
271 HP
Couple de rotation
120 000 N.m
88 507 lb/pi
Effort au crochet
36 102 kg
79 590 lb
Moteur
Isuzu 6HK1
ZX370F-6
Durabilité intégrée. Fin des temps d'arrêt.

La ZX370F-6, qui est la plus grosse de la famille Forester d'Hitachi, est une force sur laquelle on peut compter. La machine construite spécialement procure l'efficacité, la fiabilité et la durabilité pour lesquelles Hitachi est connue, ce qui vous permet de respecter chaque jour sur le chantier les promesses faites à vos clients.

Offerte sous forme d'excavatrice forestière ou de chargeuse à bille, la ZX370F-6 est dotée d'un moteur écoénergétique Isuzu conforme aux normes Final Tier 4 EPA (FT4) et Stage IV (UE); aucun filtre à particules diesel n'est requis. Deux postes de commande nouvellement conçus avec plus d'espace pour les jambes, nouvelles commandes ergonomiques et plus encore. Tous les filtres et ports de test sont accessibles à partir du sol. Et les structures robustes sont conçues pour durer.

Caractéristiques
  • Le moteur écoénergétique Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/Stage IV UE répond aux normes les plus strictes en matière d'émissions et ne requiert aucun filtre à particules diesel.
  • Châssis de roulement de la grue forestière ZX210F-6 de Hitachi, châssis de roulement de la grue forestière ZX260F-6 de HitachiLes châssis de roulement en X et les structures de bâti supérieur sont construits de manière à durer plus longtemps qu'auparavant.
  • Des contrepoids en fonte minimisent les augmentations du balancement de l'arrière. Un grand réservoir à carburant intégré permet d'utiliser la machine plus longtemps entre les pleins d'essence.
  • Des douilles en acier trempé sont ajoutées au châssis sur le joint de la flèche principale ainsi qu'à la flèche du joint collant pour une durabilité accrue.
  • Les chenilles longues offertes en option rendent la machine plus stable et améliorent sa force de levage jusqu'à 18 %.
  • La ZX370F-6 a les mêmes systèmes hydrauliques qui ont fait leurs preuves que les excavatrices minières ou de construction Hitachi.
  • Un système de gestion hydraulique plus efficace favorise le refroidissement de la machine.
  • Le moniteur ACL couleur multilingue permet un accès intuitif aux données et fonctions de la machine.
  • Les manettes à faible course, correctes d'un point de vue ergonomique, offrent un contrôle fluide et précis exigeant moins d'effort.
  • Les postes de commande nouvellement conçus procurent 3 po de plus d'espace pour les jambes. La cabine à entrée latérale est 25 % plus grande.
  • Les fenêtres en polycarbonate moulées par injection dans toutes les cabines ainsi que les fenêtres au plancher placées de manière stratégique dans les cabines à entrée arrière assurent une excellente visibilité sur les chenilles et l'espace de travail.
  • La nouvelle cabine de chargeuse à bille à entrée arrière offerte de série permet d'accéder facilement au côté droit et à la plateforme arrière.
  • Trois ensembles de cabine pratiques et trois options de siège permettent de configurer les machines selon l'opérateur et l'application.
  • L'équipement de refroidissement des moteurs, le refroidisseur hydraulique et le refroidisseur d'air de suralimentation côte à côte sont facilement accessibles pour un nettoyage sans problème.
  • La portière inclinable permet l'accès en cas d'entretien.
  • Un système électrique complètement repensé avec 35 % moins de pièces rend le système plus fiable.
  • Un grand système de refroidissement, un ventilateur de refroidissement réversible et un débit d'air amélioré assurent un meilleur refroidissement des machines.
  • Le nouveau système de commande permet aux machines d'être ajustées en usine, ce qui améliore leur productivité tout en réduisant leur consommation de fluides.
  • Les grues forestières Hitachi sont offertes comme équipement de construction routière, façonneuses, chargeuses à talon articulé et chargeuses à valve en tête.
  • Pour les configurations de type façonneuse, les têtes Waratah fiables sont installées en usine en vue de s'intégrer sans problème. La plomberie passant par le nez offerte en option permet de diriger les tuyaux en sûreté pour en prolonger la durée de vie.
Spécifications
Motoriste
ISUZU
Modèle du moteur
6HK1
Cylindrée
7,8 l
475 pouces³
Rendement moteur – net
202 kW
271 HP
Rouleaux support – de chaque côté
2
Galets de chenille – de chaque côté
9
Largeur de patin
700 mm
28 pouces
Longueur hors tout
11150 mm
36 pi 7 po pi/po
Hauteur de transport
3810 mm
12 pi 6 po pi/po
Largeur hors tout
3630 mm
11 pi 11 po pi/po
Longueur de chenille hors tout
4950 mm
16 pi 3 po pi/po
Longueur de chenille au sol
4040 mm
13 pi 3 po pi/po
Rayon du déport arrière
3610 mm
11 pi 10 po pi/po
Garde-au-sol
740 mm
2 pi 5 po pi/po
Largeur au-dessus des chenilles
3630 mm
11 pi 11 po pi/po
Écartement extérieur des chenilles
2920 mm
9 pi 7 po pi/po
Réservoir à carburant
1080 l
285 gallons (É-.U.)
Réservoir hydraulique
195 l
52 gallons (É-.U.)
Couple de rotation
120 kNm
88507 lbf/pi
Vitesse de déplacement
4,5 km/h
2,8 mi/h
Capacité de levage à portée maximale
8740 kg
19260 lb
Type de pompe
Piston axial variable
Débit de la pompe
304 L/min
80,3 x 2 gallons (É-.U.)/min
Pression de décharge
34300 kPa
4975 lb/po²
Poids opérationnel
42539 kg
93782 lb
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