Équipement de chantier Hitachi – Amérique du Nord
ZX870LC-6
Excavatrice de production
Puissance nette
382 kW
512 HP
Poids opérationnel
85 600 kg
188 716 lb
Portée de creusage max
14,91 m
48 pi 11 po
Profondeur de creusage max
9,57 m
31 pi 5 po
ZX870LC-6
Plus de puissance. Plus de productivité.

Quand le travail requiert une excellente excavatrice pour accomplir le travail, vous pouvez compter sur la ZX870LC-6 – la plus grande excavatrice de la catégorie production d'Hitachi. L'excavatrice de la classe productive offre un moteur écoénergétique Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/Stage IV UE répondant aux normes les plus strictes en matière d'émissions. La meilleure partie? Aucun filtre à particules n'est requis. Vous obtenez aussi un couple de rotation, une force de creusage et une capacité de levage remarquables. Accès pratique à la machine avec emplacement des marches sur le châssis des chenilles et passage sur la structure supérieure. Et les commandes qui sont reliées à un système hydraulique régulier et sensible.

La ZX870LC-6 est équipée du système ZXLink™ Ultimate pendant trois ans, ce qui vous donne en permanence un accès en ligne concernant l'endroit où se trouve la machine, son état, son utilisation, sa consommation de carburant et d'autres renseignements importants – afin que vous puissiez bien être au courant des coûts et du rendement sur le chantier.

Caractéristiques
  • La ZX870LC-6 est équipée du moteur Isuzu conforme aux normes Final Tier 4 EPA (FT4) et Stage IV (UE), les plus rigoureuses en matière d'émissions.
  • L'ajout d'un réservoir d'expansion à liquide de refroidissement fournit un liquide de rechange en cas de besoin et améliore l'efficacité du système de refroidissement, ce qui maintient le rendement du moteur à son meilleur.
  • Notre technologie FT4 éprouvée sur le terrain, simple et efficace, utilise la recirculation des gaz d'échappement (RGE) refroidis, un catalyseur à oxydation diesel (COD) et une réduction catalytique sélective (RCS). La conception améliorée des pistons permet de brûler les particules dans le cylindre, alors aucun filtre à particules pour diesel n'est requis.
  • Avec ses galets tendeurs, ses rouleaux et ses amortisseurs de chenilles de grande dimension, le châssis de roulement scellé et lubrifié est conçu pour le long terme.
  • Les dispositifs de refroidissement pivotants, protégés par des portières à charnières solides, sont accessibles et faciles à nettoyer.
  • Le châssis principal en une seule plaque robuste, les châssis de chenilles en caisson et les roulements à billes de tourelle à double sceau uniques dans l'industrie lui assurent une durée de fonctionnement exceptionnelle.
  • Les orifices de prélèvements d'huile à moteur et hydraulique permettent une révision commode et proactive, ce qui vous permet de rouler plus longtemps.
  • Ce n'est pas toujours une question de force brute. Un dosage inégalé et un fonctionnement multifonction fluide assurent finesse et précision.
  • Respectez vos délais de livraison avec des couples de rotation, forces de creusage et capacités de levage remarquables.
  • Creusez facilement dans la terre dure en appuyant sur le bouton d'augmentation de la puissance.
  • ZX250LC-6_ZX300LC-6_LCD_MonitorLe moniteur ACL multilingue et le cadran mobile vous donnent accès à une multitude d'informations et de fonctions. Tournez-le et appuyez pour choisir les modes de fonctionnement, surveiller les intervalles d'entretien, vérifier les codes de diagnostic et programmer la température de la cabine. Les modes d'attache programmables vous permettent de contrôler le débit d'huile et de basculer du mode creusage au mode ramassage.
  • ZX470LC6_leverLes manettes ergonomiques à faible course offrent un contrôle fluide et précis exigeant moins d'effort.
  • ZX250LC-6_ZX300LC-6_visibilityProfitez d'une visibilité tout autour grâce à de grandes surfaces vitrées à l'avant, sur les côtés et au-dessus de la tête et à des rétroviseurs.
  • ZX130-5_ZX160LC-5_ZX180LC-5_ZX210_lightsDes phares fixés à la cabine, deux phares fixés sur la flèche et une caméra de recul donnent une visibilité excellente du chantier, peu importe l'heure ou le lieu des travaux.
  • ZX470LC6_SEATLes opérateurs obtiennent un appui maximum grâce à un siège chauffé, à suspension pneumatique et à haut dossier.
  • Le système de climatisation automatique, haute vitesse et à deux niveaux à bouches d'air ajustables comme celles des voitures servent à maintenir la clarté des vitres, le confort de la cabine et la productivité de l'opérateur.
  • ZX470LC6_lubeLes réservoirs de lubrifiant centralisés sont faciles à atteindre, ce qui permet un graissage plus rapide et moins salissant.
  • ZX670LC6_ZX870LC6_filtersLes filtres à carburant à changement rapide s'installent facilement et empêchent toute contamination lors d'une opération de maintenance. Deux séparateurs hydrauliques supplémentaires prolongent la durée de vie du filtre à carburant.
  • Emplacement des marches sur le châssis des chenilles et passage sur la structure supérieure pour un accès pratique autour de la machine tout en gardant des points de contact appropriés.
  • La fonction de mise au ralenti automatique réduit la vitesse du moteur lorsque les systèmes hydrauliques ne sont pas utilisés. Il s'arrête automatiquement pour économiser le combustible.
  • Un interrupteur servant à déconnecter la batterie, situé dans la boîte à batterie du côté droit de la machine, est facilement accessible et sert à prolonger la vie de la batterie.
  • La solution moteur FT4 ne demande pas d'utiliser de filtre à particules Diesel, réduisant le temps de maintenance et les coûts opérationnels. La consommation de liquides (carburant et fluide d'échappement du diesel) est égale ou inférieure à celle de la ZX670LC-5 (Interim Tier 4/EU Stage IIIB).
  • La ZX870LC-6 est équipée du système ZXLink™ d'Hitachi, ce qui vous permet d'optimiser votre exploitation et de maximiser vos bénéfices. Avec l'aide de votre concessionnaire, vous pouvez utiliser vos données pour réduire les temps de fonctionnement au ralenti tout en maximisant votre productivité et les temps de fonctionnement. Sans jamais quitter votre siège, vous aurez accès à l'emplacement de votre machinerie sur le parc, ses fonctions, ses heures, sa consommation de carburant, ses alertes et à ses autres données essentielles. Vous pouvez également voir l'emplacement et des alertes sur le terrain avec vos appareils iOS ou Android.
Spécifications
Taux d'émission
Tier 4
Nombre de cylindres (par moteur)
6
Cylindrée
15,7 l
957 pouces³
Vitesse nominale
1800 tr/min
Rendement moteur – net
382 kW
512 HP
Nombre de rouleaux support – de chaque côté
3
Nombre de galets de chenille – de chaque côté
9
Largeur de patin
900 mm
36 pouces
Longueur de transport – flèche monobloc
14800 mm
48 pi 7 po pi/po
Hauteur de transport – maximum
5760 mm
18 pi 10 po pi/po
Largeur hors tout
3730 mm
12 pi 3 po pi/po
Longueur de chenille au sol
5110 mm
16 pi 9 po pi/po
Longueur hors tout du châssis de roulement
6360 mm
20 pi 10 po pi/po
Rayon du déport arrière
4540 mm
14 pi 11 po pi/po
Garde-au-sol
890 mm
35 pouces
Portée de creusage – flèche monobloc
14910 mm
48 pi 11 po pi/po
Portée au niveau du sol – flèche monobloc
14640 mm
48 pi pi/po
Hauteur de creusage – flèche monobloc
13820 mm
45 pi 5 po pi/po
Hauteur de déchargement– flèche monobloc
9740 mm
31 pi 11 po pi/po
Profondeur de creusage - 2,44 m/8 pi, fond plat
9460 mm
31 pi pi/po
Profondeur de creusage – flèche monobloc
9570 mm
31 pi 5 po pi/po
Réservoir à carburant
1110 l
293 gallons (É-.U.)
Réservoir hydraulique
500 l
132 gallons (É-.U.)
Pression des appuis au sol
84,8 kPa
12 lb/po²
Capacité du godet
280 kN
62946 lbf
Poids opérationnel
85600 kg
188716 lb
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